Основной массе строителей приходится конкурировать с полутора десятками гигантов и Департаментом инвестиционных программ города (Дианс).
Строительно-монтажные работы по сооружению перегонных тоннелей на западном участке Большой кольцевой линии метро от станции «Кунцевская» до переходной камеры за станцией «Давыдково», станционных комплексов «Карамышевская», «Кунцевская», «Давыдково», оборотных тупиков за станцией «Карамышевская» и демонтажного котлована в переходной камере за «Давыдково».
СГК занимается обустройством нефтегазоконденсатных месторождений, строительством и капитальным ремонтом трубопроводов, дорог. В компании работает более шестидесяти тысяч сотрудников. В парке постоянно занято около четырнадцати тысяч единиц различной техники.
— Комплекс апартаментов «Движение. Говорово» (Москва)
Недвижимость звёзд Молнии Рейтинги Законодательство Цифровизация Обзоры рынка Аналитика рынка Технологии Роботизация Мировой девелопмент Кейсы застройщиков Скандалы месяца ИЖС Интервью ТОПов Круглые столы Разное Опрос
Ведущий конструктор атомных электростанций в России и за рубежом. Осуществляет авторский надзор за объектами АЭС, обеспечивает техническую эксплуатацию, а также строительно-монтажные и пусконаладочные работы.
Таганско-Краснопресненская линия: станции «Лермонтовский проспект», «Жулебино», «Котельники».
Ранее портал pet shop dubai Всеостройке.рф озвучивал ТОП самых полезных для отрасли руководителей девелоперов.
Это одна из крупнейших организаций нашей страны, занимающихся строительством и реконструкцией автомобилей, железнодорожных мостов и путепроводов.
Основными видами деятельности ПАО «Мостотрест» являются строительство мостов, морских портов, аэродромов и аэропортов, железных дорог, ремонт и обслуживание объектов транспортной инфраструктуры в различных регионах России.
С. Пушкина, Малого театра, Московского зоопарка, целого ряда памятников архитектуры в центре столицы.
О нас говорят выполненные проекты зданий светопроницаемых конструкций, отзывы о качественной работе и благодарственные грамоты от клиентов, выполненные государственные контракты.
Группа ПИК искала надежный и быстрый способ совместной работы нескольких pet офисах, в дороге и на строительных площадках.
Земляные работы велись вручную. В арсенале первых метростроителей имелось только восемь лошадей и один грузовик, даже лопаты приходилось одалживать у дворников. Но самое главное — в то время не было опыта подобных строек и не было опытных рабочих.